Nedokonalé zákony či ich obchádzanie na sto honov sa dosiaľ v podstate všade stretávali s neuveriteľnou benevolenciou pracovných úradov i vlád.
Západoeurópske štáty už dlhodobo zápasia s nedostatkom ľudí v určitých profesiách, ktoré pre svoj charakter i platové zhodnotenie nie sú pre miestnych obyvateľov atraktívne. Keď u nás nezamestnanosť dosahovala vysoké čísla, Slováci v zahraničí vzali pomaly každú robotu, nezávisle od dosiahnutého vzdelania. Situácia sa však mení, mzdy doma stúpajú, našinec si dovoľuje luxus „byť prieberčivý“. Na ich miesta nastupujú Rumuni a Bulhari, no postupne ani im už nie je všetko jedno. Pohár sociálnej trpezlivosti pretiekol.
Zdá sa, že aj nastrčeným sprostredkovateľským firmám pomaly odzvonili zlaté časy, prestávajú prinášať svojim „matkám“ očakávané peniaze. Zadržanie 112 akože oficiálne slovenských kamiónov v belgickom prístave Zeebrugee ukazuje, že sa končia staré pravidlá na zabezpečenie mastných ziskov pre západné spoločnosti a že treba prísť s novými. Tiež nebudú ideálne, no hádam aspoň skoncujú s otvoreným zdieraním zamestnancov v tomto náročnom povolaní. Pôjde o určitý kompromis, ale dobre, že sa zobudili aj v Bruseli. Európska únia vytvára tlak na dopravcov, aby mzdy vodičov nákladných áut z jednotlivých členských krajín boli ak nie jednotné, tak aspoň ľudsky porovnateľné.
