No bežný občan často ani nevie, čo znamenajú emisné povolenky ETS 1. Tie sú zamerané na priemyselné podniky a jedna povolenka sa vystavuje na jednu tonu oxidu uhličitého vypusteného do atmosféry. Podnik, ktorý na CO2 usporí, môže následne povolenku predať podniku, ktorý nešetrí. Tak sa mu výroba predražuje. Cieľ? Povolenky majú prinútiť podniky prejsť na nové technológie, úspory energie či zníženie emisií. Určite šľachetný zámer, len realita sa odlišuje od teórie. Veď to už z doby minulej dôverne poznáme. Aj komunisti mali neraz veľmi ušľachtilé idey, len v praxi vyznievali úplne inak.
EÚ sa rozhodla, že bude lídrom na ceste k nižším emisiám. Kto by nesúhlasil, veď globálne otepľovanie je nepríjemnou realitou, pred ktorým si už ani najväčší kritici nemôžu zakrývať oči. Únia je síce lídrom v ochrane životného prostredia, ale nikto ju nenasleduje. Naopak, ostatné štáty myslia na svoj prospech.
Výsledkom boja proti klimatickej zmene nemôže byť neznesiteľný nárast cien bývania a dopravy. Už tak je bývanie riadne drahé.
Výsledok? V EÚ máme predražené energie, ktoré zvyšujú výrobné náklady a tým znižujú konkurencieschopnosť našich podnikov. Po invázii Ruska na Ukrajinu ceny elektriny a plynu vyleteli do extrémov. Len oproti USA sú teraz niekoľkokrát vyššie. Ešte po svetovej ekonomickej kríze pred 15 rokmi boli ekonomiky USA a EÚ na rovnakej úrovni, teraz sme na úrovni 2/3 americkej. Nehovoriac o Číne a ostatných krajinách.
V Európe myslíme na cnostné ciele, bavíme sa o podružných témach, vyžívame sa v poučovaní, ale ekonomika zatiaľ upadá. Začína to pripomínať 80. roky 20. storočia, keď Západ (vedený USA) socialistickému Východu presvedčenému o svojej jedinečnej historickej pravde ekonomicky utiekol.
Svojím spôsobom povolenky ETS 2 sú dobrým počinom – nezameriavajú sa na výrobu, ale na spotrebu – domácnosti. Napríklad na to, čím sa kúri (plyn a uhlie). Povolenky budú aplikované aj na benzín a naftu. Nezaplatia ich priamo občania, ale dodávatelia pohonných hmôt – no následne sa premietnu do cien na pumpách. Benzín by mal predbežne zdražieť zhruba o 15 centov na liter.
Aj preto Česko – áno, proeurópska Fialova vláda – volá po zmenách. Najprv chcelo celý proces zvrátiť, no nemalo šancu – v Nemecku či v Dánsku už celý proces odštartoval. Podpora Slovenska a Maďarska nestačila. Česi teraz chcú zastropovať (regulovať) cenu povoleniek na 45 eur. Inak sa ceny môžu vyšplhať aj na 100 eur. Samozrejme, s povolenkami sa bude obchodovať a trh určí cenu (menej povoleniek, vyššia cena). Zatiaľ má ČR podporu kvalifikovanej väčšiny krajín EÚ. Povolenky sú aj pálčivou témou tamojšej predvolebnej kampane.
V každom prípade ETS 2 potrebujú korekciu. V bruselskom európskom kolose by mali brať do úvahy, že v strednej Európe nemáme rovnaké podmienky ako v Dánsku či v Holandsku. Nejde len o vietor, ale aj o polovičné platy. Predsa len investície do zateplenia či zmeny vykurovania niečo stoja. Je síce pravda, že výnosy z povoleniek pôjdu okrem iného aj na sociálne dotácie, no rodiny s nižšími príjmami či seniori na väčšie investície logicky nemajú peniaze. Výsledkom boja proti klimatickej zmene nemôže byť neznesiteľný nárast cien bývania a dopravy. Už tak je bývanie riadne drahé.
