V opačnom smere však išla správa, že je tam práve preto, aby tento potenciál využil. Podobne by mohli uvažovať aj u nás, aby sme existenciu štyroch automobiliek na Slovensku v roku 2018 využili na rozhovory s ich predstaviteľmi, aby pomohli riešiť nedostatok financií na výstavbu diaľnic v krajine.
Podobná myšlienka je síce originálna, ale nie nemožná téma na začiatok rozhovorov. Auto, ktoré na svoj chod potrebuje cesty, je prirodzenou a logickou analógiou ako bosé nohy a topánky. Zatiaľ sa naši politici chvália, že vyrábame najviac áut „na občana“ vo svete. Čísla by sa však mohli viac posunúť k štatistickej kategórii, koľko áut vlastnia občania Slovenska a jazdia v nich po cestách vybudovaných za pomoci automobiliek.