Takto aspoň vyznieva argumentácia ministra dopravy Vážneho i jeho nadriadeného premiéra Fica. Taký pohľad na vec je však neprípustný. Bol by neprípustný, aj keby šlo o projekt za sto eur, pretože ide o princíp. Dvojnásobne však nie je namieste v prípade PPP projektov, ktoré zaťažia dlhmi Slovensko a jeho obyvateľov na celé desaťročia.
Pri projekte takéhoto rozsahu by vláda mala hrať s odokrytými kartami a odpovedať na všetky otázky. Aj zdanlivo neodborné. Verejnosť, ktorá to platí (resp. zaplatí), predsa má právo pýtať sa. Napríklad či je prvý balík projektov naozaj predražený o miliardu eur. Alebo tiež, prečo napríklad výstavba dvoch podmorských tunelov v Turecku (vrátane šesťprúdovej diaľnice v podzemí) vychádza lacnejšie ako plánovaná výstavba na Slovensku.
Zdá sa, že pojem „turecké hospodárstvo“ už prestáva byť aktuálny. Na označovanie neprehľadnosti a nehospodárnosti sa teraz oveľa viac hodí termín „slovenská diaľnica“.